Prefabrikované oceľové letiskové terminály

Budova prefabrikovaných oceľových letiskových terminálov využíva prefabrikované výrobné a montážne techniky. Pred konštrukciou sa na presné výpočty používajú pokročilé digitálne modely na dosiahnutie milimetrovej presnosti riadenia medzi veľkými komponentmi. Prefabrikovaná budova terminálu z oceľovej konštrukcie môže maximalizovať funkcie budovy terminálu a spĺňať požiadavky na usporiadanie rôznych priestorov. Moderné letiskové terminály by okrem toho, aby spĺňali nároky osobnej dopravy, mali dbať aj na dizajn svojho vzhľadu. Dizajn vzhľadu by mal byť esteticky príjemný a vedecky praktický. Na dosiahnutie tohto efektu je zvyčajne potrebné inteligentné zariadenie na výpočet spolu s veľkým množstvom priemyselných materiálov a ich zložitými požiadavkami na spracovanie. Vznik oceľových konštrukcií tieto problémy dokonale vyriešil. Oceľové konštrukcie môžu byť vyrobené do zložitých dizajnov striech, ako je veľké množstvo kriviek a geometrických tvarov, vďaka čomu je budova terminálu novým typom mestskej dominanty. Flexibilné konštrukčné prvky navyše umožňujú do budovy terminálu oceľovej konštrukcie začleniť rôzne spôsoby dopravy, ako sú metro, vysokorýchlostné železnice a autobusy, čím sa stane komplexnou budovou dopravného terminálu.

Výhody produktu

Veľký priestor bez stĺpov. Oceľové konštrukcie majú vysokú pevnosť, nízku vlastnú hmotnosť, dosahujú rozpätia viac ako sto metrov a stred nebudú blokovať žiadne stĺpy. Táto funkcia môže urobiť vnútorný priestor prefabrikovaných oceľových letiskových terminálov priestrannejším, pojme viac cestujúcich alebo navrhne viac priestorových usporiadaní a flexibilne ich využije. Všeobecne povedané, dizajn veľkých priestorov možno použiť ako priestory, ako sú čakárne a salóniky.

Rýchlosť výstavby je vysoká. Ak vaše mesto potrebuje súrne postaviť letiskový terminál a chce ho rýchlo uviesť do užívania, aby vyriešilo dopravný rozvoj mesta, prefabrikovaný terminál z oceľovej konštrukcie môže plne vyhovieť vašim potrebám. Pretože všetky komponenty budovy terminálu môžu byť vyrobené v našej továrni, môžu byť postavené súčasne so základom na stavenisku a nakoniec prepravené na stavenisko na montáž, čo môže skrátiť dobu výstavby najmenej o 30%

Ľahko sa rozširuje a transformuje. V procese navrhovania oceľových konštrukcií je možné navrhnúť spojovacie rozhrania. Ak by v budúcnosti letisko potrebovalo rozšíriť nové vestibuly alebo zväčšiť hlavnú plochu, môže sa jednoducho pripojiť k novým komponentom bez ovplyvnenia bežnej prevádzky letiska.

Esteticky príjemné architektonické formy. Materiál oceľových konštrukcií má určitý stupeň húževnatosti, ľahko sa ohýba a zvára a dá sa tvarovať do aerodynamických a zakrivených dynamických striech, ktoré tvoria veľkolepé mestské dominanty.

Podporovať rozvoj zelených budov. Objem prevádzky na mieste je malý, stavebný odpad minimálny, hlučnosť a prašnosť nízke. Oceľ je 100% recyklovateľný materiál.

Puzdro na produkt

Medzinárodné letisko Peking Daxing je najväčšou budovou terminálu s prefabrikovanou oceľovou konštrukciou na svete a je oslavované ako vrchol „Nových siedmich divov sveta“. Prijíma obrovskú priestorovú mriežkovú štruktúru. Centrálna oblasť jeho mriežkového mechanizmu je nepravidelne zakrivená povrchová mriežková štruktúra a vestibul je obojsmerná priehradová konštrukcia. Celá strecha pozostáva z 13 000 prefabrikovaných oceľových konštrukčných jednotiek, z ktorých všetky sú prefabrikované v továrni. Po zmontovaní oceľovej mrežovej konštrukcie v oblasti prstovej chodby mimo staveniska bola táto celá vyzdvihnutá na miesto pomocou „techniky hydraulického synchrónneho zdvíhania“, čím sa výrazne skrátil objem výškových prác a doba výstavby. Od návrhu, prefabrikácie až po konštrukciu, modelovanie informácií o budove (BIM) sa využívalo počas celého procesu na spoluprácu, riešenie extrémne zložitých problémov s integráciou potrubí a návrhom uzlov. Výstavba letiska Daxing v Pekingu posunula schopnosti Číny v oblasti navrhovania, výroby a konštrukcie oceľových konštrukcií s veľkým rozpätím na svetový vrchol, ktorý predstavuje dokonalé stelesnenie prefabrikovanej a priemyselnej výstavby.

Balenie a expedícia produktu

Komponenty v tvare dlhých pásov, ako sú oceľové nosníky v tvare H a oceľové stĺpy, sú umiestnené na kovových nákladných regáloch. Potom sú komponenty naskladané na nákladné regály, zviazané oceľovými lanami a nakoniec umiestnené do kontajnerov na námornú prepravu.

V prípade mimoriadne veľkých komponentov oceľovej konštrukcie, ktoré nie je možné naložiť do kontajnerov na námornú prepravu, možno na prepravu zvoliť hromadný náklad.

Štandardné diely, ako sú skrutky a čapy, sú zvyčajne priamo zabalené v originálnych továrenských sudoch, vreciach alebo krabiciach a umiestnené v špecifických krabiciach.

FAQ

1、Čo sú prefabrikované oceľové letiskové terminály?

Budova terminálu prefabrikovanej oceľovej konštrukcie je formou budovy terminálu. Jeho hlavné telo je vyrobené z ocele a je skonštruované prefabrikovaným spôsobom. Komponenty sa vyrábajú oddelene v továrni a potom sa prepravujú na stavenisko na zdvíhanie. Predstavuje trend budúcej výstavby letísk a zároveň ide o budovu s oceľovou konštrukciou, ktorá spĺňa globálne ekologické štandardy.

2、Prečo používať prefabrikované oceľové terminály?

Pretože má kratšiu dobu výstavby, vyššiu bezpečnosť a nižšie náklady ako tradičné stavebné konštrukcie.

3、Ako sa inštalujú prefabrikované letiskové terminály?

Najprv spojte kotviace skrutky s betónom a zakopte ich do zeme. Potom postavte základ. Po dokončení základovej konštrukcie začnite s montážou oceľových stĺpov, oceľových nosníkov, väzníc, podpier atď. Spôsoby spojenia všetkých komponentov sú skrutky alebo zváranie.

4、 Je možné prispôsobiť prefabrikované letiskové terminály?

Oceľové konštrukcie majú vysokú flexibilitu a rôznorodé nosné konštrukcie, ktoré je možné navrhnúť podľa rôznych potrieb staveniska a zákazníkov. Vnútorné usporiadanie môže brať do úvahy veľké aj malé priestory. Steny nie sú nosné konštrukcie a je možné ich kedykoľvek rozobrať, čo umožňuje dočasnú úpravu dispozície.

5、Ako udržiavam prefabrikované oceľové letiskové terminály?

Je potrebné pravidelne kontrolovať, či protipožiarny náter a antikorózny náter konštrukcie nie sú popraskané alebo odlúpnuté. Ak sú praskliny alebo odlupovanie, je potrebné ich včas opraviť. Okrem toho pravidelne kontrolujte, či sú skrutky a zvary medzi komponentmi pevné.